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難題 2

    


    
今回は、足場を組んでエンジンを吊っておろしてみたんだけど、

やっぱり 寝てもらう方が楽かな?



積み込みはどうしよう?、正直 余計なボルト ネジを緩めたくないし



    

 
  
驚愕の事実、

パカッとエンジンのカバーを外しただけで、

まだ内部にはいっさい手をつけていない。

解ります?






実は、このエンジン おいらが数年前にばらしたやつでして、

何とも申し訳ない限りです。


    

 
  
多分、ステムシールを交換していませんね、



    

  
 
1番の排気側


    

  
 
同じく 1番の吸気側

この付近 オイルが付着いている


    

  

で、この吸気と排気の真ん中部分に10円玉パッキンがあって、

パッキンをはぐってみると内部にもオイルが付着




    


    
燃焼室の状態


    

 
  
ヘッドを交換する理由の一つ 



    

 
  
ピストンの状態 3 4番  3番OUT側 オイル付着  これは多分 不着火によるものでしょう


    

  
 

まだ全部調べたわけじゃないけど  ピストンリングがかなり摩耗しているみたいです

使用限度 0.7 なんですが  現在 0.5~0.6 これは想定外 

なんとなく 弱点もみえてきたような感じもするんですが、


で、今年は此処まで  




皆様 よいお年をお迎えください。

 




       
 



       
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